Club E38

[allan]

Üks mure tekkinud 99 aasta 730 diislil. Olen kahjuks suht kõrvalises kohas 100km kodust eemal ning juhtus selline asi, et sõites pärast ristmikku kiirendades suri mootor välja. Käivitasin siis korra, kuid suri kohe uuesti välja. Pärast seda enam käima ei ole läinud. Kapoti all vaadates on läbipaistvas kütusevoolikus näha, et seal väga palju kütust ei liigu. Vahepeal tuleb küll mõni tilk peale, kuid enamuses on seal ikkagi õhk. Paagis on kütust näidiku järgi kusagil 15 liitri kanti. See näit peaks suht klappima ka, kuna tankisin enne seda 100km sõitu umbes 25 liitrit.

Oskab äkki keegi aidata ja pakkuda, mis viga võiks olla? Kas mõni pump näiteks õhtal? Või võib mõni kaitse läbi olla? Kui pump ei löö, siis millest võib olla tingitud see, et midagi seal torus siiski liigub?
Kuidas neid pumpasid võimalikult käepäraste vahenitega kontrollida? (Tehnika- ja autoinimesi mul ümber siin jagub.) Kus nad asuvad? Üks ma tean on tagumise istme all, aga kusagil vist on teie veel? Autot siit kusagile paremasse kohta saada on mul üsna keeruline iseenesest. Kui selgub, et muud võimalust ei ole, siis oskate soovitada, kuidas kõige mugavamalt/soodsamalt auto Tallinnasse toimetada? Pukseerida nii pikka maad vast ei tasu? Rool on tal ka ilma töötava mootorita ikka väga raske.

Suured tänud ette kõigile, kes miskit abistavat öelda saavad.
_________________
BMW 730d

[--kala--]

kellada külge ja kütused surved mõõta.
aga tõenäoliselt paagi sisene pump.
pane paak ülepoole täis ja kas sis käima läeb?
_________________
730d -00/06 142kW
Omega 2.0 -97/10 85kW
+372 52 300 47 Ergo
Taastatud kütusepaagid

[PeeterA]

Ma pakun hoopis, et juhiistme kohal põhjaalune pump andis saba.
WDS-s on selle kõnealuse mootori kohta kirjutatud:
The engine continues to run in the event of the in-tank pump failing, however, this is not the case if the in-line pump fails.

Tegelt saab sisselülitatud süüte asendis häälte põhjal juba järeldada, milline pump töötab, milline mitte.
_________________
E38/E39/X5 MID-i pikslite taastamine

[allan]

Ma WDSis ainult ühte pumpa nägingi. Kas saad äkki öelda, mis selle põhjaaluse pumba tunnus seal on, et saaks otsida?
Mingi paarsada meetrit enne väljasuremist sõitsin suht kehva tee peal. Vaatasin põhja alla muidu küll. Ei paistnud, et midagi lekiks, aga eks pump võis muidugi viga ikka saada. Kuidas põhjaalust pumpa täpsemalt leida? Üritan neid siis kuulata ka. Pärast süüte sisselülitamist peaks hakkama siis survet üles lööma?
_________________
BMW 730d

[PeeterA]

Asukoha vihje ma andsin juba eelmises postituses. Pumba nägemiseks tuleks plastikkate eemaldada.
_________________
E38/E39/X5 MID-i pikslite taastamine

[--kala--]

nii ta kirjutab jah aga reaalne asi on väga palju teistpididt tõestanud
_________________
730d -00/06 142kW
Omega 2.0 -97/10 85kW
+372 52 300 47 Ergo
Taastatud kütusepaagid

[ändi]

mul suri kiirteel suurel kiirusel välja ja pärast enam ei käivitanud.täpselt samamoodi näitas u.15l kütust.panin kütust juurde ja väga pikalt käivitasin,siis lõpuks läks käima ja diagnost näitas paagisisese pumba lõppemist.nii,et kalaga nõus,kuid muidugi pead anda ei saa.kuid proovi jah paak täis panna,või õngitse see paagipump välja ja kontrolli ära.
_________________
730d
728ex

[PeeterA]

Täitsa võimalik. Kütuse kättesaamisel võib paagisisese pumba ette tekkida "pudelikael". Nimelt selle sõel läheb aja jooksul umbe.
_________________
E38/E39/X5 MID-i pikslite taastamine

[allan]

Tänud teile info eest! Kuulasin kütusepumpasid ning paagisisene oli vait. Paar rusikahoopi vastu paaki pani ta uuesti tööle. Pumpas voolikud kütust täis ja masin läks ilusti tööle.
Nüüd küsimus, et kas on kellelgi kogemusi sellises olukorras? Kas on kindel, et pump hakkab otsi andma või tasub uurida näiteks mingeid ühendusi ja üritada remontida. Kui tagaiste väljas oli, siis tundus, et pump tegi päris kõva häält. Samas võib-olla kui iste peal, siis summutab ära ja ongi see hääl normaalne. Pole varem tähelepanu osanud pöörata, et nüüd võrdlusmoment tekiks.
_________________
BMW 730d

[allan]

Tänud teile info eest! Kuulasin kütusepumpasid ning paagisisene oli vait. Paar rusikahoopi vastu paaki pani ta uuesti tööle. Pumpas voolikud kütust täis ja masin läks ilusti tööle.
Nüüd küsimus, et kas on kellelgi kogemusi sellises olukorras? Kas on kindel, et pump hakkab otsi andma või tasub uurida näiteks mingeid ühendusi ja üritada remontida. Kui tagaiste väljas oli, siis tundus, et pump tegi päris kõva häält. Samas võib-olla kui iste peal, siis summutab ära ja ongi see hääl normaalne. Pole varem tähelepanu osanud pöörata, et nüüd võrdlusmoment tekiks.
_________________
BMW 730d

[P6tu]

[PeeterA]

Töötamisega kaasneb ikka teatud heli. Ma nimetaks seda küll "pininaks". Salongi jõuab see heli võrdlemisi nõrgalt, kuid parema tagumise ratta juurest on hästi kuulda. Sama häält tegi ka paigaldatud uus pump(VDO, originaal).
_________________
E38/E39/X5 MID-i pikslite taastamine

[IFF]

[quote="PeeterA"]Ma pakun hoopis, et juhiistme kohal põhjaalune pump andis saba.
WDS-s on selle kõnealuse mootori kohta kirjutatud:
The engine continues to run in the event of the in-tank pump failing, however, this is not the case if the in-line pump fails.

Mootor töötab kuni vasak poolne paagi osa saab tühjaks. Paagi sisene pump pumpab kütust läbi vasakpoolse osa ja sealt haaratkse kütust kaasa. Kui paagisisene pikalt ei tööta koormab/tapab jalgealuse pumba ära. Paagisise pumba surve 0.5 bar, jalgealuse pumba surve 3.5-4.0 (tööks vajalik surve vahemik 3.0-4.5 bar). Kõige lihtsam vaadata varjatud menüüst kütuse koguseid.
_________________
BMW diagnostika/programmeerimine kuni 2009a. Webasto diagnostika originaalseadmetega , remont. Tallinnas ja Harjumaal teen kodu visiite. RENTIDA THULE KATUSEBOX Auto konditsioneeride kontroll/survestamine/täitmine. Tel. +3725145023

[Rasmus]

[--kala--]