| Vaata eelmist teemat :: Vaata järgmist teemat |
| Autor |
Teade |
leho525
Liitunud: 8 Mai 2009 Postitusi: 46
|
Postitatud: Püh Veeb 14, 2010 11:04 am Teema: |
|
|
| td ja tdsi mootorist annab julgelt ca 40kw välja pigistada lisaks originaal võimsusele. |
|
| Tagasi üles |
|
 |
Molotov51 E38 omanik

Liitunud: 4 Apr 2009 Postitusi: 441
|
Postitatud: Püh Veeb 14, 2010 5:02 pm Teema: |
|
|
Kuidas sellele aga seal otsas oleva automaatkast suhtub? Toda ma nagu ise kardan kõige rohkem... _________________ E38 BMW 724TD |
|
| Tagasi üles |
|
 |
leho525
Liitunud: 8 Mai 2009 Postitusi: 46
|
Postitatud: Esm Veeb 15, 2010 1:04 pm Teema: |
|
|
nu ma ise 2,4 td-d veel chippinud polegi. aga 2,5 td-le panime 2,5 tdsi aju, 2,5 tdsi boosti softi ja siis tegin custom 2,5 td softi. Seda pulli sai teha seetõttu kuna auto oli 94a oma ja immot polnud. Ehk siis sai teise aju külge pookida probleemideta. Esmaste mõõtmiste tulemuselt 2,5 td mootor mis 85 kw ja originaali 12,9 sekki sajale , antud auto kiirendus paranes juba 2 sekundit sajale, rõhutaksin et praegustes oludes korraliku starti teha ei saa. Kuna tds aju sai paigaldatud siis mootori juhtimine muidugi veidi teistmoodi. Õnneks kõrgsurve pumbad on samad nii et soft toimetas sellega kenasti. Arvatavasti kui vana nüüd suvel intercooleri ka installib siis peaks 85 kw asemel saama mootorist kätte ca 125-130 kw.
Suvel plaanis dynosse täpsemaid jõunumbreid mõõtma minna.
Aga oletus oli et kui pidamise saab ka siis saab 1,5 sekki veel 0-100ni ajast maha. Nii et 2,5 td mootoriga sai sellist kino tehtud. |
|
| Tagasi üles |
|
 |
Molotov51 E38 omanik

Liitunud: 4 Apr 2009 Postitusi: 441
|
Postitatud: Reede Veeb 19, 2010 10:06 pm Teema: |
|
|
Täna sai siis turborõhku juurde keeratud. 0,05 BAR oli manualis kirjas ühe pöörde kohta muutust vardal. Kella mul ei olnud ja võtsin siis aluseks, et 0.9 käib peale algselt ja keerasin lihtsalt 6 tiiru peale alustuseks. Kõik toimis, minek parem hulka. Edu ei andnud häbeneda ja keerasin siis veel, kuid varda keere sai otsa. Kõik toimis jällegi. Lõpuks tegin vardale natuke keeret juurde ja panin grammi veel ja tundub toimivat, ning nüüd saab juba inimese moodi liikuda.
Muidugi proovima minnes sai autot üle hinnatud ning ninaga kogematta valli hampsatud ja esimesest logari ja stange vahelisest plastist jäin ilma. Uus maksab esinduses 130 eek õnneks, niiet läheb uus, kui keegi täiesti korralikku tükki kasutatud kujul mõistliku hinnaga ei paku. Pidama peaks meeles veel seda, et need tükid on pärit facelift 730D pealt. _________________ E38 BMW 724TD |
|
| Tagasi üles |
|
 |
mikk56
Liitunud: 22 Veeb 2010 Postitusi: 1 Asukoht: Tõravere
|
Postitatud: Esm Veeb 22, 2010 1:39 pm Teema: |
|
|
Nonii....
Sai kah siis oma silmaga see vaimusünnitus ära nähtud, ei oksagi nagu kohe midagi kommenteerida Muidugi see kiirendus on nagu on, aga see selleks.
Sirvisin siin vähe eelnevaid poste ja vaatan et tungival soovil tahetakse ikka sellest asjast pilte saada, siis otsustasin mõne klõpsu teha.
Ise olen sama hullusega hakkama saand, millega teema omanik, mul siis e32 724td
Aga lubatud pildid siis:
Soenduseks paar üldist:
Peasüüdlane ise:
Ning siis 2* bmw 700 2,4td:
Ja lõppkokkuvõtteks üks "niisama" klõps:
Eks siis vaadake ja kommenteerige  _________________ e32 724td |
|
| Tagasi üles |
|
 |
rvs E38 omanik

Liitunud: 25 Okt 2009 Postitusi: 365 Asukoht: Tartu
|
Postitatud: Esm Veeb 22, 2010 2:22 pm Teema: |
|
|
Oled kokku löönd, palju vahetus + mootor maksma läks? Palju oled juba säästnud küttearvelt (disla vb bens)? _________________ E38 750i 95' |
|
| Tagasi üles |
|
 |
Molotov51 E38 omanik

Liitunud: 4 Apr 2009 Postitusi: 441
|
Postitatud: Esm Veeb 22, 2010 6:02 pm Teema: |
|
|
No moto vahetus läks koos aku jms vahetusega 10K kuskil maksma. Iga 100km pealt läheb vähemalt 2L vähem niisama sõites, kui palju linna jms mäsamist on vahe suurem kordades. Mineku vahe on ka muidugi mäekõrgune. _________________ E38 BMW 724TD |
|
| Tagasi üles |
|
 |
priit

Liitunud: 17 Aug 2006 Postitusi: 454 Asukoht: Haapsalu
|
Postitatud: Esm Veeb 22, 2010 6:57 pm Teema: |
|
|
Hea vaadata kohe , korralik töö  |
|
| Tagasi üles |
|
 |
Molotov51 E38 omanik

Liitunud: 4 Apr 2009 Postitusi: 441
|
Postitatud: Esm Veeb 22, 2010 7:02 pm Teema: |
|
|
Njah. Ennast häirib jõhkralt see karterituulutuse lilla kirjaga voolik, mis tundub kuidagi robustne seal. Tehase voolik oleks kordades parema välimusega. A ja pakkuge küljeliiste mulle kah, nagu näete auto on ikka veel pool shadowline. _________________ E38 BMW 724TD |
|
| Tagasi üles |
|
 |
--kala-- E38 omanik

Liitunud: 10 Dets 2006 Postitusi: 2335 Asukoht: Läänemaa
|
Postitatud: Esm Veeb 22, 2010 7:23 pm Teema: |
|
|
Tundub viisakas. Kas ventika koda ei pane
Silam jäi veel VW korporatsiooni paisupaak  _________________ 730d -00/06 142kW
Omega 2.0 -97/10 85kW
+372 52 300 47 Ergo
Taastatud kütusepaagid |
|
| Tagasi üles |
|
 |
fartz

Liitunud: 22 Okt 2008 Postitusi: 251 Asukoht: Põhja-Norra
|
Postitatud: Esm Veeb 22, 2010 10:28 pm Teema: |
|
|
Pildipealt tundub küll väga korralik ja puhas töö olevat. _________________ BMW 730d 99' |
|
| Tagasi üles |
|
 |
Indrek22

Liitunud: 16 Aug 2009 Postitusi: 173 Asukoht: Soome
|
Postitatud: Esm Veeb 22, 2010 11:02 pm Teema: |
|
|
Päris hea näeb välja see mootor, ootasin kyll midagi muud
Kas sa oled ennem ka mootori vahetust teinud? _________________ BMW 728iA
INPA |
|
| Tagasi üles |
|
 |
rvs E38 omanik

Liitunud: 25 Okt 2009 Postitusi: 365 Asukoht: Tartu
|
Postitatud: Teis Veeb 23, 2010 12:38 pm Teema: |
|
|
Kui arvutasin õigesti, siis pm 25000 km pealt peaks olema mootorivahetuseks kulund raha tagasi tehtud. _________________ E38 750i 95' |
|
| Tagasi üles |
|
 |
Molotov51 E38 omanik

Liitunud: 4 Apr 2009 Postitusi: 441
|
Postitatud: Teis Veeb 23, 2010 12:49 pm Teema: |
|
|
Njah. 3000 juba sõidetud.
Mootorivahetusi on nii paarkümmend ikka ette tulnud vähemalt, sealhulgas nii mõnedki customid. _________________ E38 BMW 724TD |
|
| Tagasi üles |
|
 |
hiis

Liitunud: 13 Märts 2005 Postitusi: 1004 Asukoht: Tallinn.
|
Postitatud: Teis Veeb 23, 2010 10:02 pm Teema: |
|
|
Korralik töö . _________________ E-38 725 tds,E-30 325i,Mazda 626. |
|
| Tagasi üles |
|
 |
|